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보잉 CEO, 피해자 가족에게 사과, 실수가 있었다고 인정

보잉 CEO, 피해자 가족에게 사과, 실수가 있었다고 인정

보잉 CEO 인 데니스 뮬렌 버그는 화요일 상원 상원위원회에 대한 증언에서 사과했다.

이 회사는 인도네시아와 에티오피아에서 치명적인 충돌이 발생한 후 몇 달 동안 문제를 목격했습니다. 주식 하락과 항공 규제 당국은 회사를 신뢰할 수 있는지 의문을 제기했습니다.

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사과

Muilenburg는 회사가 737 Max 8 제트기의 설계와 생산을 어떻게 처리했는지 언급하면서“우리가 실수를했고 잘못된 점이 있다는 것을 알고 있습니다.

총 2 건의 사고로 346 명이 사망했습니다.

청문회에서 준비된 성명서를 읽은 Muilenburg는 충돌이 비행기의 MCAS 시스템에있는 센서 결함과 관련이 있음을 인식했습니다. 보고 된대로이 센서는 비행기의 제어 시스템에 잘못된 판독 값을 제공하고 기수를 시작하게했습니다. 조종사는 계획을 위로 올리는 데 어려움을 겪을 것이며 두 번의 치명적인 충돌의 경우에는 그렇게하지 못했습니다.

청문회는 보잉 지도자의 사과 만이 아니 었습니다. 전국의 상원 의원들은 연방 항공국의 규제 당국을 약화시키기위한 보잉의 로비 활동에 대해 Muilenburg를 밀어 붙이는 시간을 가졌습니다. 최근에 회사의 전 최고 기술 파일럿이 규제 당국을 "제다이 마음 속임수"에 대해 논의한 사실이 밝혀졌습니다.

보잉 CEO 인 Dennis Muilenburg는 치명적인 737 Max Jet 추락 사고 이후 처음으로 의회에서 증언했습니다. Muilenburg는 사과와 보증을 발표했지만 화가 난 상원 의원을 진정시키는 데 거의 도움이되지 않았습니다. ᄏ ᄏ ᄏ ᄏ pic.twitter.com/BlOQa99sBN

— Alexandra Limon (@AlexLimonNews) 2019 년 10 월 29 일

또한 회사는 새로운 비행기가 출시되기 전에 MCAS 시스템에 대한 모든 참조를 파일럿 매뉴얼에서 제거 할 것을 권장했습니다.

Muilenburg는 겉보기에 진심 어린 사과를 계속하며 피해자의 가족과 항공사에 "가장 깊은 동정"을 표했습니다.

그러나 특히 Muilenburg는 Boeing이 비행기가 발사되기 전에 조종사와 항공사에 MCAS 문제를 적절하게 공개하지 않았는 지에 대해 의문을 피했습니다.

보잉은 현재 두 차례의 추락 사고로 사망 한 다양한 피해자 가족의 약 150 건의 소송에 반대하고 있습니다. 침묵하지 않으려는 마음을 상징하는 전시장에서 희생자의 가족들이 사랑하는 사람들의 사진을 들고 청문회에 나타났습니다.

진지하고 감정적 인 순간, Muilenburg는 피해자의 가족과 마주하고 직접 사과하라는 압력을 받았습니다. 보잉의 리더는 질문을 한 가족 인 나디아 밀러 론과 마주보고 "미안하다"며 직접 사과했다.

무엇 향후 계획?

737 Max 8은 올해 3 월 이후로 계속 접지되고 있습니다. Muilenburg는 전 세계의 규제 당국이 비행기를 "엄격한 조사"하에 놓은 후에 만 ​​"최대의 하늘로의 복귀를 승인"하기를 희망한다고 말했습니다.

같은 성명에서 Boeing의 CEO는 항공사와 고객 모두에게 접지가 업계에 얼마나 많은 문제를 일으키고 있는지 언급했습니다. 이 발언은 규제 당국이 비행기를 무기한으로 떠나지 않도록 촉구하기위한 것 같습니다.

FAA에 따르면, 기관은 항공기가 서비스로 복귀 할 수있는 방법과시기를 여전히 결정하고 있습니다.


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