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Daimler는 차세대 연소 엔진을 개발할 계획이 없습니다

Daimler는 차세대 연소 엔진을 개발할 계획이 없습니다

내연 기관은 차량 제조업체가 친환경적인 대안에 집중함에 따라 목초지로 내보내지고 있습니다.

그 트렌드에 동참 할 최신 제품 : 독일 자동차 제조업체 Daimler.

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Daimler는 차세대 연소 엔진을 개발할 계획이 없습니다.

독일 잡지와의 인터뷰에서 자동 모터 및 스포츠자동차 회사의 개발 책임자 인 Markus Schaefer는 회사가 전기 파워 트레인에 초점을 맞추고 있기 때문에 차세대 연소 엔진을 개발할 계획이 없다고 말했다. 경영진은 Daimler가 기존 엔진을 개선하기 위해 연소 엔진 용 부품을 계속 개발할 수 있음을 인정했습니다.

Schaefer는 주요 개발 초점이 현재 전기 드라이브와 배터리 개발에 있다고 잡지에 말했습니다. 그것은 Daimler가 내연 기관을 포기하고 있다는 말이 아닙니다. 엔진은 E 및 S 클래스 차량과 SUV에서 찾을 수 있습니다.

폭스 바겐은 연소 엔진도 단계적으로 중단하고 있습니다

Daimler는 결국 연소 엔진에 작별을 고하는 유일한 자동차 제조업체가 아닙니다. 12 월 말 독일 라이벌 폭스 바겐은 2026 년 내연 기관으로 구동되는 마지막 세대의 차량을 개발할 것이라고 밝혔다.

당시 VW의 수석 전략가 인 Michael Jost는“2026 년에는 연소 엔진 플랫폼에서 마지막 제품 시작이 될 것입니다.

자동차 제조업체의 움직임은 전기 자동차에 대한 관심이 높아지는시기에 나옵니다. 여전히 차량 판매의 작은 부분이지만 기술의 발전과 전통적인 차량 제조업체의 일부에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 현재 Tesla는 EV 시장에서 확실한 리더입니다.

캘리포니아 신차 딜러 협회는 올해 첫 6 개월 동안 전기 및 하이브리드 자동차 판매 대수가 63.7 % 증가했으며 Tesla의 Model 3가 33,000 대 또는 51,750 대를 판매했다고보고했습니다. 국내 최대 전기 자동차 시장의 소비자들도이 기간 동안 Chevrolet Bolt EV, Tesla Model X, Tesla Model S 및 Nissan Leaf를 구입했습니다.

BMW는 연소 엔진에 작별 인사를 할 준비가되지 않았습니다.

조만간 내연 기관을 방목하지 않는 자동차 제조사는 BMW 다. 이 회사는 최근 가까운 미래에 내연 기관에 계속 투자 할 것이라고 밝혔다. 그들은 향후 20 년 동안 디젤 엔진을, 향후 30 년 동안 가솔린 엔진을 단계적으로 중단 할 계획입니다.

BMW 그룹의 개발 이사 인 Klaus Froelich는“러시아, 중동 및 중국 서부와 같은 재충전 인프라가없는 지역을보고 있으므로 향후 10 ~ 15 년 동안 가솔린 엔진에 의존하게 될 것입니다. 6 월 뮌헨에서 열린 회사의 NextGen 행사에서 유럽 뉴스.


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