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SpaceX 위성, 유럽 우주국의 Aeolus와 거의 충돌

SpaceX 위성, 유럽 우주국의 Aeolus와 거의 충돌

Elon Musk의 SpaceX 위성 별자리는 European Space Agency의 Aeolus 위성과 거의 충돌하여 비상 회피 기동으로 고도를 높이기 위해 추진기를 발사했습니다.

관련 : SPACEX는 500 피트 스타 호퍼 테스트 비행을 성공적으로 완료했습니다.

일련의 트윗에서 유럽 우주국은 SpaceX Starlink 위성 별자리와 Aeolus 위성이 충돌 할 위험을 계산하고 Aeolus가 고도를 높이고 SpaceX 위성을 통과하는 것이 가장 안전한 옵션이라고 결정했습니다. 위성 별자리는 함께 모여있는 작은 위성의 모음입니다. SpaceX는 한 언론 매체에 대한 논평을 거부했습니다.

ESA는 처음으로 위성 중 하나가 '거대 별자리'와 충돌하는 것을 방지하기 위해 '충돌 회피 기동'을 수행했습니다. # SpaceTrafficpic.twitter.com / kmXvAgpj1U

— ESA Operations (@esaoperations) 2019 년 9 월 2 일

충돌 회피 이동은 잠재적 충돌 전에 궤도 1/2에서 발생했습니다.

유럽 ​​우주국은 충돌 회피 기동이 충돌 가능성이 있기 전 궤도의 ½ 궤도에서 일어났다 고 밝혔다. Aeolus는 사고 직후 집에 전화를 걸어 일반적인 데이터를 다시 보내고 있습니다.

유럽 ​​우주국은 위성 클러스터와의 충돌을 방지하기 위해 위성을 이동해야하는 것은 이번이 처음이라고 밝혔다. ESA는 "활성 위성으로 충돌 회피 기동을 수행하는 것은 매우 드뭅니다. ESA 회피 기동의 대부분은 죽은 위성이나 이전 충돌로 인한 파편의 결과입니다."

ESA는 충돌 방지 시스템을 자동화하고자합니다.

2018 년 유럽 우주국에 따르면 충돌을 피하기 위해 설계된 28 번의 기동에 참여했습니다. Starlink를 비롯한 위성 별자리가 수천 개의 위성으로 성장함에 따라 문제가 악화 될 수 있다고 경고했습니다.

ESA는 트윗에서 "이러한 회피 기동은 작동하는 모든 우주선의 미래 궤도 위치를 결정하는 것부터 충돌 위험과 다른 행동의 잠재적 결과를 계산하는 것까지 준비하는 데 많은 시간이 걸립니다."라고 트윗에서 말했습니다. “ESA는 #AI #ArtificialIntelligence를 사용하여이 프로세스를 자동화 할 준비를하고 있습니다. 잠재적 충돌에 대한 초기 평가부터 다른 곳으로 이동하는 위성에 이르기까지 우주 인프라를 보호하기 위해 자동화 시스템이 필요하게되었습니다.”

잠재적 충돌에 대한 소식은 'Behind the Black'우주 블로그의 배후에있는 Robert Zimmerman이 최근 온라인에서 "SpaceX Starship의 후보 착륙 사이트"라는 라벨이 붙은 여러 이미지를 발견 한 지 불과 몇 시간 후에 나왔습니다. 데이터는 NASA의 Mars Reconnaissance Orbiter에 탑재 된 University of Arizona의 HiRISE 카메라에서 가져온 것입니다. SpaceX는 현재 우주선이 인간을 화성에 착륙시킬 위치를 찾으려고 노력하고 있습니다.


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