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Ampaire, 올해 하이브리드 전기 상용 항공기 테스트 시작

Ampaire, 올해 하이브리드 전기 상용 항공기 테스트 시작


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Ampaire 하이브리드 전기 항공기

캘리포니아 항공 기술 회사 인 Hawthrone 인 Ampaire는 올해 말 하와이의 상업 노선에서 최초의 상용 전기 항공기 테스트를 시작할 예정입니다.

관련 : 지금 당장 전기 비행기 개발을 시작해야하는 이유

비행 테스트를 시작하는 전기 하이브리드 항공기

이번 주 초에 회사는 위스콘신에서 다가오는 EAA AirVenture 에어쇼에서 Electric EEL 주문을 받기 시작할 것이라고 밝혔다. Electric EEL은 하와이에 기반을 둔 스타트 업 액셀러레이터 인 Elemental Excelerator와 제휴하여 Mokulele Airlines와 비행 시험을 시작합니다. Ampaire는 전기 EEL이 2021 년에 연방 항공 당국의 인증을 받기를 희망합니다.

Ampaire는 지구 온난화의 또 다른 영역을 다루는 것을 목표로하는 스타트 업 그룹 중 하나입니다. 항공은 미국 전체 배출량의 12 %를 담당하고 있습니다 .2017 년 전 세계적으로 항공기는 8 억 5,900 만 톤의 CO2를 생산했습니다.

전기 EEL은 CO2 배출, 연료 비용과 싸우는 것을 목표로합니다

Electric EEL은 CO2 및 기타 배출의 환경 영향을 해결하고 상업용 항공과 관련된 높은 운영 비용을 줄이는 것을 목표로합니다. 현재 연료는 항공기 운영 비용의 30 ~ 40 %를 차지할 수 있습니다. Ampaire Electric EEL은 1 개의 기존 연소 엔진과 1 개의 전기 모터로 비행하도록 수정 된 트윈 엔진 Cessna 337 Skymaster입니다. 전기 모터는 배터리로 구동됩니다.

Ampire 최고 경영자 Kevin Noertker는 이번 주 초 보도 자료에서 "모든 전기 미래를 달성하는 가장 실용적인 방법은 부분 전기 선물로 시장을 도약하는 것"이라고 말했습니다. “우리는 전기 비행기 시장을 빠르게 상업화하고 확장하기위한 확장 가능한 계획 인 실용적인 단계별 접근 방식을 추구하고 있습니다. 이 접근 방식은 클린 시트 완전 전기 항공기를위한 다른 개발 프로그램이 R & D에 수억 달러를 소비하고 잠재적으로 인증하는 데 10 년 이상이 필요할 것임을 인식합니다.”

하이브리드는 영향력을 만드는 가장 빠른 방법입니다

경영진에 따르면, 전기 배터리와 파워 트레인 기술의 급속한 발전과 전기 항공기에 관한 규제 기관의 경험 부족으로 인해 처음부터 완전 전기 항공기를 개발하는 것이 복잡해질 것이라고합니다. “반면, Ampaire는 현재 연료 소비를 50 % 줄이고 그에 따라 배기 가스를 줄이는 능력을 보여주고 있습니다. 기존 항공기를 수정하는 개발 비용은 클린 시트 설계에 비해 상대적으로 저렴하고 관리하기 쉽습니다.”라고 그는 말했습니다.

임원은 Cessna 337 수정이 전기 상용 항공기 진화의 첫 번째 단계이며 다음 반복은 9 ~ 19 명의 승객 통근 /화물 항공기의 하이브리드 또는 완전 전기 개조 일 수 있다고 말했습니다.

거대한 시장이 될 전기 항공기

전기 배터리와 파워 트레인 기술이 성숙함에 따라 Ampaire는 클린 시트 디자인으로 초점을 옮길 것이라고 말했습니다. 경영진은 그때까지 회사는 전기 항공기의 미래에 대해 투자자와 규제 기관을 설득하는 데 필요한 개조 프로그램과 엔지니어링 및 인증 전문 지식을 통해 강력한 현금 흐름을 갖게 될 것이라고 말했습니다. Noertker는 월스트리트 회사 인 UBS가 미래에 전기 항공기 시장이 2 천억 달러로 거대해질 것이라고 예측했다.


비디오보기: 터빈 대신 모터를..전기 비행기 시대 눈 앞에. YTN (할 수있다 2022).