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리튬 메탈 배터리 파워 드론 70 % 더 오래

리튬 메탈 배터리 파워 드론 70 % 더 오래

새로운 종류의 배터리는 미국에 기반을 둔 신생 기업인 Cuberg가 그것에 대해 할 말이 있다면 비행에 혁명을 일으킬 수 있으며, 드론을위한 차세대 배터리와 아마도 더 큰 것을 개발할 것입니다. 보잉, 벤처 자본가 및 미국 에너지 부로부터 지원을받는이 회사는 비행 한 쿼드 콥터에있는 새로운 리튬 금속 배터리의 비디오를 공개했습니다. 70 % 더 길게 리튬 이온 배터리로 구동되는 것보다.

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Cuberg 배터리는 일반적인 리튬 이온 배터리와 관련된 안전 위험을 제거하는 새로운 불연성 전해질을 사용합니다. Cuberg는 비행의 미래에 동참하기를 원하며 구식 리튬 이온 배터리가 그 작업에 적합하지 않다고 말합니다. 리튬 이온 배터리는 무겁고 성능이 떨어지며 급속한 성능 저하에 취약합니다.

리튬 이온 위로 이동

리튬 이온은 취미 용 드론에 적합 할 수 있지만 Uber Elevate, 전기 비행기 또는화물 드론과 같은 더 큰 비행 물체로 확장되면 작업에 적합하지 않습니다. 리튬 이온 배터리의 가장 큰 단점 중 하나는 가연성 전해질이 음극에 반응하는 가스를 배출하지 못할 때 발생하는 불이 붙는 경향이 있다는 것입니다.

이 반응은 폭주 발열, 화재 및 심지어 폭발을 일으킬 수 있습니다. Cuberg는 새로운 전해질이 열적으로 안정적이므로 차량 내부의 다른 재료가 과열 되더라도 배터리는 안정적으로 유지되며 더 많은 전력 밀도와 안전성을 제공 할 수 있다고 말합니다. 결정적으로, 전해질은 현재 리튬 이온 배터리 제조 공정에 도입 될 수 있습니다.

산업에 적합한 배터리 기술 필요

배터리 산업에 큰 영향을 미치기 위해서는 새로운 배터리가 좋은 것만이 아니라 주변에 구축 된 인프라가 많은 포화 된 시장에 도입 될 수 있음을 증명해야합니다. 즉, 배터리는 과학적으로하는 것만큼이나 비즈니스 적 의미를 가져야합니다.

대체 비행 산업이 계속 발전한다면 더 가볍고 안전한 배터리에 대한 수요가 엄청날 것입니다. 그러나 이것이 리튬 이온 배터리의 끝을 의미하지는 않습니다. 이것들은 그리드 스토리지와 같이 무게가 덜 문제가되는 곳을 여전히 가질 것입니다. Cuberg는 설립자가 스탠포드에서 공부를 마친 동안 연구를 마친 후 설립되었습니다.

Uber는 10 년 이내에 비행 택시를 원합니다

단지 내 삼 년 이 회사는 기하 급수적으로 성장했으며 올해 4 월에 캘리포니아 에너지위원회로부터 생산 규모 확대를 위해 175 만 달러의 보조금을 받았습니다. 드론 택시 산업은 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.

작년 초 Uber CEO는 회사의 비행 택시 서비스 호출 Uber Elevate가 가동 될 수 있다고 말했습니다. 5 ~ 10 년 이내. 회사는 테스트를 시작합니다 4 인승, 200mphUberAir는 2020 년에 로스 앤젤레스 전역에서 택시 서비스를 제공합니다. 그러나 일부 기술 및 규제 장애물이 있습니다. 더 가볍고 안전한 배터리는 확실히 유용한 기술 중 하나입니다.


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