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미국의 산업 혁명 동안 일어난 일

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산업 혁명은 수작업 생산이 기계 생산으로 넘어간시기로 정의됩니다. 1760 년경 영국에서 시작되어 1840 년까지 지속되었습니다. 그 기간 동안 철 생산이 시작되어 증기와 수력으로 사용이 증가했습니다.

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영국에서 섬유는 산업 혁명의 지배적 인 산업이었으며 현대 생산 방법을 사용하는 최초의 산업이었습니다.

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1776 년까지 국가가되지 않았던 미국의 경제는 거의 전적으로 농작물과 수공품이었습니다. 새로운 국가의 광대 한 크기와 낮은 인구 밀도는 산업화에 반대하고있었습니다.

배신자 슬레이터

그런 다음 1789 년 모세 브라운이라는 직물 공장 소유주가로드 아일랜드의 Pawtucket 마을에 고급 직물 공장을 건설하기로 결정했습니다. 유일한 문제는 어떻게해야할지 몰랐다는 것입니다. 새로 도착한 영국인 Samuel Slater를 입력하십시오.

Slater는 10 살 때부터 영국 섬유 공장에서 일했고, 그가 목격 한 새로운 공정의 가치를 금방 깨달았습니다. Slater는 가능한 한 많은 프로세스를 기억하며 미국을 위해 조명을 켜고 Brown과 연결되었고 두 사람은 새로운 공장을 설계하기 시작했습니다. 밀이 열렸다 1793, 그리고 그것은 미국 최초의 수력 롤러 방적 직물 공장이었습니다.

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앤드류 잭슨 미국 대통령은 슬레이터를 "미국 산업 혁명의 아버지"라고 불렀고 영국에서는 "배신자 슬레이터"로 알려졌습니다.

1812 년 전쟁 중 단절

1812 년 전쟁 중 영국은 미국 동부 해안을 따라 항구를 봉쇄하여 영국으로부터의 물품 수입을 차단했습니다. 미국인들은 이전에 수입했던 상품을 제조해야했습니다. 미국은 목재, 석탄, 철, 구리,은, 금과 같은 천연 자원이 풍부했기 때문에 곧이를 활용하기 위해 산업이 생겨났습니다.

1820 년대까지 뉴 잉글랜드와 중대 서양주는 시계, 직물, 신발, 주철 스토브를 생산하면서 크게 산업화되었습니다. 그러나 새로운 공장이 더 많은 상품을 생산함에 따라 상품을 운송해야 할 필요성이 대두되었습니다.

뉴욕 주에서 이리 운하는 1825 년에 완공되었습니다. 대서양에서 오대호까지의 수로를 만들었으며 허드슨 강에서 이리 호수까지 584km (363 마일)를 연결했습니다. 운하를 통해 물품을 배송하는 데 드는 비용은 육로 배송 비용의 일부에 불과합니다.

곧 켄터키 남부와 테네시 북부를 동부 주와 연결하는 Wilderness Road와 같은 새로운 도로가 만들어졌습니다. 증기선이 미시시피 강을 가로 질러 물품을 운반하기 시작했고 철도가 솟아 나기 시작했습니다. 1831 년 8 월 9 일, 기관차 엔진을 활용 한 최초의 철도 인 Mohawk 및 Hudson Railroad가 개통되었습니다.

최초의 독점 게임에 대한 특허는 다음 네 가지를 통해 철도의 중요성을 보여주었습니다. 짧은 줄, 독서, 펜실베니아, 및 B. & O. 철도.

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나라를 넘어

대서양에서 태평양까지 미국을 가로 지르는 대륙 횡단 철도가 시작되었습니다. 동쪽에서 온 유니온 퍼시픽 철도는 주로 아일랜드 이민자들을 이용하여 수천 마일의 선로를 건설했습니다. 서부에서 온 중앙 퍼시픽 철도는 주로 광둥 이민자를 모집했습니다.

그들은 시에라 네바다 산맥 위에 선로를 놓기 위해 힘든 노동을 견뎌냈습니다. 마침내 1869 년 5 월 10 일, 두 철도가 유타 주 Promontory Summit에서 만났습니다. 이 행사의 150 주년은 다음 달이며이를 기념하기 위해 축하 행사가있을 예정이다.

19 세기 후반에 사람들은 새로운 노동력의 일부가되기 위해 뉴욕시와 시카고와 같은 도시로 몰려 들었습니다.

전기와 전구와 같은 새로운 발명은 더 많은 산업화를 가져 왔습니다. 전기는 새로운 산업 기계에 전력을 공급했으며 전구는 공장을 더 오랜 시간 동안 열어 둘 수있게했습니다.

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전기 모터의 발명으로 전기 트롤리와 전기 지하철 열차가 탄생했습니다. 1890 년대까지 미국은 제조업 생산량에서 영국을 능가했으며 20 세기 초에 미국의 1 인당 소득은 독일과 프랑스의 두 배, 영국보다 50 % 더 높았습니다.


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코멘트:

  1. Hanly

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