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위성 기반 항공기 추적 시스템은 MH370의 또 다른 비행을 방지합니다

위성 기반 항공기 추적 시스템은 MH370의 또 다른 비행을 방지합니다


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비행기가 전 세계 어디에서나 비행하는 동안 위성을 사용하여 비행기를 모니터링하는 비행기 추적 시스템이 출시되었습니다. 현재 레이더 시스템의 결함은 MH370 항공기가 실종 된 후 명백해졌습니다. 영국과 캐나다는 시스템을 테스트하는 최초의 두 국가가 될 것입니다.

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Aireon CEO 인 Don Thoma는 "역사상 처음으로 지구상의 모든 ADS-B 장착 항공기를 감시 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

“우리 항공 운송 시스템은 실시간 감시 기능이없는 전 세계 70 %에서 안전하지만 효율성이 떨어지는 시스템으로 운영되었습니다. 우주 기반 ADS-B 서비스가 출시됨에 따라 Aireon은 이제 이러한 문제에 대한 실시간 솔루션을 제공합니다. 이는 비행 안전과 효율성을 근본적으로 최적화 할 것입니다. 항공 산업은 이제 비즈니스 수행을 위해 실시간 연결이 의존하는 21 세기의 나머지 부분에 합류했습니다.”

안전성 향상

이 시스템이 등장 할 때까지 응답기가 장착 된 비행기는 짧은 단일 데이터 전송을 통해 위성을 통해 15 분마다 위치를 방송했습니다.

Aireon 시스템은 비행기의 위치를 ​​지속적으로 알 수 있도록하여 북대서양에서 전체 비행 안전 위험을 약 76 %까지 줄일 수 있습니다.

Aireon은 안전을 개선 할뿐만 아니라 항공 교통 관제사가 분주 한 대서양 항공 통로에 더 많은 비행기를 장착 할 수 있도록 시스템을 제공 할 것이라고 말합니다. 현재 비행기는 충돌을 피하기 위해 설정된 속도, 경로 및 높이로 비행합니다.

그러나 위치의 정확도가 높아지면 바쁜 영공에서 더 많은 효율성을 얻을 수 있습니다. 대서양 횡단 비행은 연간 약 500,000 대의 대서양 횡단 비행에서 향후 10 년 동안 50 % 이상 성장할 것으로 예상됩니다.

증가하는 대서양 횡단 비행

NATS CEO 인 Martin Rolfe는 다음과 같이 말했습니다. , 우주 기반 ADS-B는 원격 지역에서 항공 교통 관리를 수행하는 방식을 혁신하여 고객과 여행하는 대중에게 제공하는 서비스를 혁신 할 수 있습니다.”

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Aireon이 사용하는 ADS-B 기술은 내년에 미국과 유럽의 모든 비행기에서 의무화됩니다.

NAV CANADA의 사장 겸 CEO 인 Neil Wilson은“해양 영공에있는 모든 ADS-B 장착 항공기의 위치, 속도 및 고도를 실시간으로 파악하는 것은 우리 컨트롤러가 항공 교통을 관리하는 방식에 변화를 가져 오는 것입니다.

이리듐 위성 별자리 완료

“Aireon 시스템은 항공 안전에 즉각적인 향상을 제공하며 항공사는보다 연료 효율적인 경로와 비행 수준의 이점을 누릴 수 있습니다. 북대서양 교통의 95 % 이상이 이미 ADS-B를 갖추고 있으므로 연료 절약과 이산화탄소 배출 감소가 매우 빠르게 달성 될 것입니다.”

Aireon 시스템은 Iridium 위성 별자리를 사용합니다. 컬렉션의 마지막 위성은 올해 1 월에 배치되었습니다. 그런 다음 Aireon은 전체 위성 추적 시스템에 대한 엄격한 테스트를 수행 한 후 영국과 캐나다 공역 규제 기관에 공개했습니다.

2014 년 3 월 8 일 말레이시아 항공 MH370 편은 239 명이 탑승 한 쿠알라 룸푸르를 떠나 베이징으로 향했습니다. 항공기 관제실과의 연락이 한 시간도 채되지 않아서 그 이후로 위치를 찾지 못했습니다.


비디오보기: 비행기의 역추진, 어떻게 작동하는 걸까? - 역추진의 원리 (칠월 2022).


코멘트:

  1. Kwami

    이 예외를 말할 수 있습니다 :)

  2. Bourne

    자연에서 레냐처럼 보입니다.

  3. Mugrel

    브라보, 훌륭한 문구와시기 적절한

  4. Hurste

    무한히 논의하는 것은 불가능하다



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