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Boeing 737 MAX 8에 대해 알아야 할 모든 것

Boeing 737 MAX 8에 대해 알아야 할 모든 것

일요일, Boeing 737 MAX 8이 에티오피아에서 추락하여 탑승 한 150 명이 모두 사망했습니다. 이 사건은 그 모델이 파괴적인 충돌을 겪은 두 번째를 기록했습니다. 지난 10 월 인도네시아에서 또 다른 MAX 8이 추락하여 탑승 한 157 명이 모두 사망했습니다.

다음 사항도 참조 : 중국, 최근 충돌 후 737 MAX 8을 확보하는 다른 사람들

이제 정확히 무엇이 잘못되었는지에 대한 조사가 진행 중입니다. Boeing 737 MAX 8에 대해 우리가 알고있는 모든 것을 살펴 봅니다.

차세대 비행기

737 MAX는 Boeing의 내 로우 바디 항공기 시리즈입니다. 이 회사는 출시되었을 때 "최신 기술을 역대 가장 인기있는 제트기 인 737"에 도입하기위한 것이라고 주장했습니다. 이 라인은 실제로 Boeing 737 Next Generation (737NG)에 이어 4 세대 Boeing 737입니다. 시리즈에는 7, 8, 9 및 10의 4 개의 평면이 있습니다. MAX 8은 737-800을 대체하기위한 것이며 시리즈에서 가장 오래 실행되는 모델입니다.

FAA 인증

새로운 라인은 2011 년 8 월 30 일에 론칭되었지만 2016 년 1 월 29 일까지 첫 비행을하지 않았습니다. 새 시리즈는 마침내 2017 년 3 월 8 일에 FAA 인증을 받았습니다.

엔진

새로운 라인은 "더 크고 더 나은"모델 인 CFM International LEAP-1B 엔진을 자랑했습니다. 2011 년 Leap-1B는 0–12% 737NG의 이전 CFM56-7B보다 더 효율적입니다. 이 회사는 엔진에 "전단 티타늄이있는 탄소 섬유 팬 블레이드"가 장착되어 있다고 설명했습니다.

보잉은이 엔진에 대한 높은 기대를 갖고있었습니다. CFM의 수석 테스트 파일럿 인 Steve Crane은“가장 흥미로운 점은 LEAP 엔진이 향후 20 ~ 40 년 동안 단일 통로 엔진 시장을 정의 할 것이라는 점이라고 생각합니다. .

윙렛

MAX 시리즈는 모든 항공기 중에서 가장 효율적인 윙렛을 자랑했습니다.

“Boeing은 최신 첨단 윙렛 기술인 737 MAX AT Winglet을 소개합니다. 상부 에어로 포일의 안쪽, 위쪽 및 약간 전방 리프트 구성품에 추가하여, 새로운 하부 에어로 포일은 동체에서 멀어지는 수직 리프트 구성품을 생성하고 약간 전방으로 이동합니다. 함께 작동하면 날개의 전반적인 효율성을 극대화하는 완벽하게 균형 잡힌 윙렛을 제공합니다.”라고 페이지의 설명을 읽습니다.

MAX 8 사양

MAX8은 다음과 같은 좌석 용량을 제공합니다. 178 ...에 210 최대 길이가 129 피트 6 인치 (39.47 분), 날개 길이 117 피트 10 에 (35,9m) 및 최대 페이로드 46,040 파운드 (20,882kg). MAX 7보다 동체가 더 길다고합니다.

MAX 8은 또한 A320neo보다 낮은 중량을 자랑했습니다. 크루즈에서 140,500lb (63,700kg), MAX 8 화상 4,460 파운드 (2,020kg) 마하에서 시간당 0.78 (450kn; 833km / h) 및 FL350.

가격대

MAX 8은 미국의 단가와 함께 제공되었습니다. $ 12,160 만.

무엇이 잘못되었는지

무엇이 잘못되었는지 정확히 알기에는 너무 이르지만 에티오피아 사고는 인도네시아 사고와 몇 가지 유사점을 가지고 있습니다. 두 경우 모두 이륙 몇 분 후와 승무원이 공항으로 돌아가도록 허가를 요청한 후 사고가 발생했습니다.

인도네시아 추락 사고에서 인도네시아와 미국 항공 당국은 범인이 실속을 방지하기 위해 보잉 소프트웨어를 업데이트했을 수 있다고 판단했습니다. 조종사 조합은 비행 제어 시스템의 변화가 조종사에게 설명되지 않았다고 주장했습니다.

보잉의 견해

보잉은 회사가 사고로 인해 매우 슬프다는 성명을 발표하고 조사 노력에 동참 할 것이라고 덧붙였다.

"보잉 기술팀은 에티오피아 사고 조사국과 미국 교통 안전위원회의 지시에 따라 기술 지원을 제공하기 위해 충돌 현장을 방문 할 것입니다."라고 성명서를 읽었습니다.

순환하는 비행기 수

보잉은350 2017 년부터 737 MAX 8의 5000 더. 그러나 여러 국가의 항공사가 비행기 사용을 중단함에 따라 이러한 주문이 통과 될 가능성은 낮습니다.

현재 해당 비행기를 보유한 항공사는 노르웨이 항공, 중국 국제 항공, SpiceJet, 사우스 웨스트 항공, 아이슬란드 항공, 플라이 두바이, 에어 이탈리아, TUI, LOT 폴란드 항공, 에어로 멕시코, 오만 항공, SmartWings, Aerolineas Argentinas, Lion Air, Corendon입니다. 항공사, 중국 남방 항공, 에티오피아 항공, 에어 캐나다, 가루다 인도네시아 항공, 유나이티드 항공, 아메리칸 항공, 샤먼 항공, WestJet, 터키 항공, SCAT 항공, Chian Eastern, 상하이 항공, 심천 항공, 제트 항공, 오케이 항공, GOL, 실크 에어, S7 Siberia Airlines, Copa Airlines, Lucky Air, Sunwing Airlines, Hainan Airlines, Mauritania Airlines International, Shandong Airlines, Fiji Air, Enter Air, Cayman Airways 및 Comair.


비디오보기: Rogue Boeing 737 Max planes with minds of their own. 60 Minutes Australia (유월 2021).