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유도 전력 전송

유도 전력 전송

무선 배터리 충전의 기본 개념 또는 기술은 유도 전력 전송입니다.

유도 성 전력 전송은 한 회로의 교류 전력을 한 회로에서 다른 회로로 결합 할 수 있도록합니다.

회로 간 전송에 와이어가 필요하지 않기 때문에 유도 성 전력 전송은 무선 기술의 한 형태입니다.

유도 성 전력 전송 기본 사항

이름에서 알 수 있듯이 유도 전력 전송 시스템은 두 회로 사이의 유도 결합을 작동의 기반으로 사용합니다. 이 시스템은 사실상 두 부분으로 된 변압기입니다. 1 차는 전원 공급 요소에 포함되고 2 차는 배터리가 충전되는 항목에 포함됩니다.

1 차 및 2 차 결합 회로는 회로의 자기장을 증가시키기 위해 코일 형태입니다.

이런 식으로 송신기 코일에는 자기장을 생성하는 전류가 통과합니다. 이것은 2 차 코일에 연결되며 송신기 1 차 전류에 변화가있을 때 2 차 또는 수신기 코일에 전압을 유도합니다.

수신기 또는 2 차 코일에서 유도 된 전압은 필요에 따라 배터리 충전기 또는 기타 회로를 구동하는 데 사용할 수 있습니다.

유도 성 전력 전송 효율

유도 성 전력 전송 시스템의 효율성은 인덕터 간의 커플 링, k 및 품질 요인을 포함한 여러 요인에 따라 달라집니다. 차례로 이들은 다음을 포함한 다양한 기타 요인에 따라 달라집니다.

  • 인덕터 크기 : 코일 직경 비율 D2 / D1은 커플 링에 직접적인 영향을 미칩니다. 최대 결합을 위해서는 모든 자속 선이 1 차 코일을 통과하고 2 차 코일로 연결되어야하기 때문에 효과가 있습니다.
  • 인덕터 모양 : 다시 코일의 모양은 자속의 결합 수준을 변경합니다.
  • 코일 사이의 거리 : 두 코일 사이의 거리는 유도 전력 전송의 효율성에 큰 영향을 미칩니다. 코일이 분리됨에 따라 유도 결합은 근거리 전계 효과라고 불리는 것처럼 빠르게 감소합니다. 실제로 90 % 이상의 효율 수준은 코일 직경에 대한 거리 비율이 약 0.1 미만인 경우에만 달성 할 수 있습니다. 이보다 크면 유도 전력 전송의 효율성이 매우 빠르게 떨어집니다.
  • 코일 저항 : 1 차 및 2 차 코일의 저항으로 인해 전력이 열로 발산됩니다. 이것은 시스템에있는 코일의 Q 또는 품질 계수의 감소로 간주됩니다.

유도 성 전력 전송 시스템이 최대 수준의 효율을 달성하기위한 제약 조건을 고려할 때, 사용되는 시스템은 충전 할 장비를 배치하는 매트를 통합하는 경우가 많습니다. 이렇게하면 유도 코일이 매우 가깝게 유지되고 최대 커플 링을 얻을 수 있습니다.

전동 칫솔에 사용되는 것과 같은 다른 방식도 잘 작동합니다. 그러나 이러한 시스템의 경우 충전 할 모바일 항목 내의 공간 제약이 그다지 엄격하지 않습니다.

각 애플리케이션에는 고유 한 제약 조건과 요구 사항이 있습니다. 따라서 서로 다른 영역에서 서로 다른 기계적 배열이 사용됩니다.


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