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E 캐리어 시스템

E 캐리어 시스템

E 캐리어 통신 시스템 및 관련 E 1 등 회선은 CEPT (European Conference of Postal and Telecommunications Administrations)에서 다중 링크를 전송하기위한 디지털 통신 캐리어 체계로 만들어졌습니다.

E- 캐리어 시스템을 사용하면 동일한 전송 시설 또는 회선에서 여러 (다중화 된) 음성 / 데이터 채널을 동시에 전송할 수 있습니다. E- 캐리어 시스템의 다양한 레벨 중에서 E1 및 E3 레벨이 사용되는 유일한 레벨입니다.

E 캐리어 시작

E 캐리어 표준의 수명은 트랜지스터가 몇 년 전에 발명 된 Bell Laboratories가 필요한 라인을 더 잘 사용하고 향상된 성능을 제공하기 위해 음성 다중화 시스템을 개발 한 1960 년대 초로 거슬러 올라갑니다. 사용 된 아날로그 기술의.

프로세스 단계에서는 신호를 64kbps 데이터 스트림을 갖는 디지털 형식으로 변환했습니다. 다음 단계는 전체 데이터 속도가 1.544Mbps 인 프레임 데이터 스트림으로 24 개의 데이터 스트림을 조합하는 것입니다. 이 구조화 된 신호를 DS1이라고했지만 거의 보편적으로 T1이라고합니다.

유럽에서는 당시 CCIT가 기본 계획을 채택하여 유럽 요구 사항에 더 잘 맞도록 개발되었습니다. 이로 인해 E 캐리어로 알려진 계획이 개발되었습니다. E는 유럽 또는 유럽을 나타냅니다.

E1 지정은 시스템 자체뿐만 아니라 원시 데이터 속도를 나타내는 것으로 볼 수 있습니다.

E 캐리어 시스템 기본 사항

보다 구체적으로 E1은 전체 대역폭이 2048kbps이고 각각 ​​64kbps의 데이터 속도를 지원하는 32 채널을 제공합니다. 이 회선은 주로 PABX (Private Automatic Branch eXchange)와 CO (Central Office) 또는 주 거래소를 연결하는 데 사용됩니다.

E1 표준은 전송 경로의 물리적 특성을 정의하므로 OSI 모델의 물리적 계층 (계층 1)에 해당합니다. ATM 및 레이어 2를 형성하는 기타 기술은 E1 회선을 통과 할 수 있으므로 E1은 통신에서 사용되는 기본 기술 중 하나입니다.

T1으로 알려진 E1과 유사한 표준은 비슷한 특성을 가지고 있지만 북미에서 널리 사용됩니다. 이러한 기술에 자주 사용되는 장비 (예 : 두 가지 모두에 테스트 장비를 사용할 수 있으며 약어 E1 / T1을 볼 수 있습니다.

E 캐리어 라인 형식 및 데이터 속도

E 캐리어 시스템에는 여러 수준의 시스템 계층이 있습니다. 전체 E 캐리어 시스템은 기본 레벨 또는 E0 신호 속도가 설계되어 각 상위 레벨이 하위 레벨 신호 세트를 다중화 할 수 있도록 설계되었습니다.

프레임 된 E1 라인은 30 개의 E0 데이터 채널을 전달할 수 있습니다. 이 외에도 시스템 작동에 필요한 추가 신호 채널이 있습니다.

하이 레벨 E 캐리어 링크는 아래 레벨에서 4 개의 신호를 전달합니다.

달성 된 데이터 속도는 예상 할 수있는 하위 수준 링크의 정확한 배수가 아님을 알 수 있습니다. 각 레벨은 단순히 낮은 레벨의 신호 속도를 곱하여 예상되는 것보다 더 큰 용량을 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 예를 들어, E2 데이터 속도는 8.448 Mbit / s이고 8.192 Mbit / s가 아니라 E1 속도에 4를 곱한 것과 같습니다.

그 이유는 더 높은 속도의 E 반송파 링크를 사용할 때 더 적은 오버 헤드와 시그널링 데이터가 필요하기 때문입니다.


E 캐리어 링크 지정데이터 속도

E0

64kbps

E1

2.048Mbps

E2

8.448Mbps

E3

34.368Mbps

E4

139.264Mbps

E5

564.992Mbps

미래

E1 및 T1은 통신용으로 잘 확립되어 있습니다. 그러나 ADSL, DSL 및 현재 널리 배포되고있는 기타 IP 기반 시스템과 같은 새로운 기술을 사용하면 E1 및 T1의 종말이 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 그들은 수년 동안 좋은 서비스를 제공해 왔으며 앞으로 몇 년 동안 이러한 광범위한 배포의 결과로 계속 사용될 것입니다.

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